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10万kmを越えたVESPA ET4をメインにイタリアン・スクーターをシッタカ知識とエセ整備という怪しい手法で維持してこう!というブログであります。ごゆっくりして行って下さいませませ。     何卒!
by J_JOE
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出た!キセノンパワー!
本当は似合わないかと思って敬遠してたキセノンライト。
でも、BMWのMINIやVWのニュービートルなどのモダン系な乗り物には、
先進機能が満載!

GTSなんてインジェクションですよ???(逆ギレ)

だから、つけることにしました。
d0088661_2229317.jpg
明るすぎてウホホホホです。
気がつけばET4乗る時間って夜が半分以上。
すり抜けしまくったりしてる自分としては、
安全装備。

しかも、今すごーく安くなったHID。
コマジェの頃は1セットで5万くらいした・・・
今回はRunnerの余り(クルマ用を買った関係で)

モノコックっていいよね(良くも悪くも)
by J_JOE | 2007-05-09 22:55 | カスタム
バイオガソリン注入。
バイオガソリン販売開始について
先月末より一部の店舗で実験販売がされたバイオガソリン。
近所のSSが対応店だったようで入れてみました。
d0088661_1251302.jpg
バイオガソリンってなんだよ?って思いました。
パンフとかで確認してみると、
今までのレギュラーガソリンにトウモロコシ、
サトウキビから精製されるエタノールと石油系ガスを合成したもの混ぜ混ぜ。。。

植物性から作られれば環境にやさしい的なスタンス。

つまりクリーンな混ぜモノガソリンってことです。
ハイオク車にも“一応”使えますが、ハイオクガソリンを入れて!とのこと。

うちのET4は年中レギュラーガソリン。
だって、ハイオクとの違いがわからんのですもの。
100歩譲って中間加速がよいかな~ってくらい。
圧縮比が高かったり、外国のオクタン価からしてハイオクなんでしょうけど・・・

Runnerは確実にハイオク入れてるけどね。

ま、乗った感じ普通のガソリンですよw
NOSつけたみたいに200kmくらい出たらどうしよう?とか思ったけど(ないないw)

で、安いか?っていうと見事にお値段据え置きのリッター125円。
ガスの半額が税金ならクリーン税制適用してくれてもいいんじゃ???>お役所

ガソリン高いってば・・・
by J_JOE | 2007-05-08 12:59 | PIAGGIO Vespa ET4
衣替えバトンタッチ
結局レッグカバーを導入せずに暑い日々が始まりそうです。
デカ風防+モッズコート(元ドイツ軍)で乗り切れたさ。
別にVESPAだから着てるわけではなくて、
小雨程度なら雨合羽としても使える優れ物!(軍用だけに・・・)
d0088661_1338171.jpg
かなりお気に入りで色違いでもう一着???とか思ったけど、
4月も終わるとモッズコートは暑くて仕方ない!
でも、夜とかはまだ寒いし。
なんでも上に羽織ればいいコートって便利だったんだけど、
夏用を色々物色。

さすがにTシャツとか長Tじゃ危ないしねー。
通勤族は“バイクだったんでしょ?”的厚着が恥かしかったり。
なもんで薄めの革ジャンを導入。
d0088661_13385332.jpg
軽いし、内張りもサラサラ。

見た目も若干バイカーっぽく鋲が打ってあるw
どうせなら舘ひろし風に黒買えばよかったかなー・・・(爆)
MOTO NAVIとか見ると色々夏モノライディングウェアはあるみたい。

しかし、意識してなくてもグリーン系が好きみたいw
by J_JOE | 2007-05-07 13:39 | 洋服
ピアジオ・スモール
日光へツーリング行ってきました。
まさか、うちのVESPAもいろは坂登らされるとは思って無かったでしょう。。。
d0088661_20174895.jpg
ボクと同じくメインもセカンドバイクもイタスクなヒロさんと。
ファントムMAXも速いのに、セカンドがタイフーンとはいやはや・・・(笑)

タイフーン125とVESPA ET4 125。
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かなり異種ですが、ピアジオ産のスモールクラススクーターですとも。

イタスクで行く峠とイタリア大使館。
滝や東照宮、戦場ヶ原はスルーしましたw

この季節の日光はイイヨぉ~
by J_JOE | 2007-05-03 20:58 | お出掛け
ツーリングに向けてだ。
別にメンテの必要を感じないんだけども。
同行者がタイフーン125なんだ。。。
d0088661_20373383.jpg
軽量な空冷2st125cc搭載。
マジでやばいですよ。速くて。
同じエンジンのアプリリアSR125に乗ったことあったけど、
かなり速い。
これで軽い車体なら恐ろしくて・・・
マジな話でイジったら4st Runner危うしです。

じゃ、もっさりET4じゃ日光までご迷惑になっちゃう。
d0088661_20405218.jpg
まぁどうにもなりませんが、
クラッチをイジイジ・・・(直前の悪あがき)
2st Runner用のクラッチをゲットした。クラッチ単体で4st用とは150gほど軽量。
 さらにシュースプリング(ウィーナースプリング)をYAMAHA CYGNUS X用。
シグペケ用の社外が使えますよん(リーダーエンジン)
 ま、どっかの台湾製がワゴンセールで安かったので買ったw
とりあえず、赤いw
 赤いってのは“硬い”っていうイメージがある。
触った感じマロッシの強化ウィナーSPよりも硬くて期待大っ!

乗った感じ・・・
発進加速はかなり上がった!
初速から50の原付スクにリード出来るぅ~
 ただ、謎の赤SPが良かったのか、2stクラッチが良かったのか。。。
イジり方としては間違ってます。

なんでも1個づつ・・・。
by J_JOE | 2007-05-02 20:49 | カスタム
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