Recommendation of VespaLife ～ベスパ生活のススメ～

某ブログ見てたらビックリ。すげぇなコレ。こーいうコンセプトモデルは幾度と見てきたものの、
MP3やADIVAが普通に走ってる今、出るのかと期待しちゃいます。

ハイブリ効果でリッター50km走るとか。

ちゃんと観てるドラマはＣＸのコード・ブルーと３３分探偵です。
時間的に見れないですが、エッチデーデーレコーダーのお陰で見逃しません。
まとめて見てたんですが、第５話です。すげぇ！GTSじゃん！！！

高度な合成によるCG演出らしい（爆）

フラフラで帰ってきた深夜２時過ぎ。
小雨の中を走っていたら・・・

えぇぇ？シンカセンじゃね？

　マットレッドでオールペンすれば金田のバイクっぽくなんないかなー。
顔つきがねぇ・・・ｗ
ラピュタのロボっぽい。
こう見えてもバンク角は結構あるように見えました。
しかし、最近の250ccクラスは高いですね。
重さは乾燥で210kgって・・・誰かメットインに入ってない？ｗ

ここへ来て輸入車のお得感が出てくると。
特にアプリリアは安過ぎ！

【インジェクションチューン】
　新しく出入りするラボで知り合った同僚シグナスＸ通勤の人。
このシグペケはインジェクションでかっ飛ばしてリッター32Km走るそうだ。
この数値はまったりツーリングしてれば40kmは走ってしまうと。
しかも、地味ぃ～に速い。

　某雑誌にてロングテストが行われているスカラベ250ie。
燃費の推移を見ていたらリッター25kmは割っていないｗ
あの車体であのエンジンを考えてもキャブ車不利だな～って。
インジェクションユニットの故障とかバグって聞かないんで、
意外とマレリさん頑張ってるっぽい。
　当たり前のように錆びてるメーターパネル裏の基盤とか見ると、
イタリア産エレキ仕掛けはちょっと抵抗あるものの、
ここまでロットが出てれば問題なさそう。2009年はLEADERもインジェクションになるとの計画らしいので、
それに期待しちゃう。
イイコトズクメ。。。※PIAGGIO HPより拝借
あのホンダが世界に誇るスーパーカブでさえインジェクション（でも、パワー落ちたらしい・・・）
　300superもいいけど、GT200ieとかマニアなモデル出たりしないかな？

　SCS白山に行ったら置いてあって、
パーツ頼んでる間にFucco500ieを下から覗くように色々見てた（キモチワルイ）
ってか、250Kgってひっくり返ったら終了ですな。。。
「お客様の中でバイク起こすの得意な方はいらっしゃいますか～？」
個人的にGILERA GP800とは違って、免許制度の観点から真剣に興味ありですよｗ

でも、一番驚いたのはこの500ccのマスターエンジン・・・ツインスパーク（ツインプラグ仕様）ということ。
※写真はピアジオ技術資料から頂き
　しかも、例によって一番嫌いなプラグキャップとコードｗ
今までのマスターエンジンってツインじゃなかったハズ。

プラグ二本の意味は明らかにEURO排ガス規制対策かと。
甲子園の野球球児と一緒で完全燃焼させてるハズ。
確かホンダのフィットのエンジンとかもそうなってたと聞いたことが。
（プラグの点火時期をズラすことで燃焼効率up!!→よって薄々のリーンバーンが可能となる）
※Fuccoはそこまで点火制御してるとは思えないですが。。。
　
いやぁ～イタリア車だけあってツインスパークとかなんかカッコイイ。
この単語聞いてスポーティーってイメージはないけど。
いいじゃないですか。アルファロメオっぽくて。

ギリOKではなく。アウトに近い気します。拾い物故に詳細がわからないのです。
多分、モデルのお姉さんから餃子のあそこかな。。。
まとめかたはPGOっぽいような気もする。
判りづらいけど、センタースタンドがベスパっぽいｗ

前はLXで、後ろはスペイシー１００？ｗ

最近本当にSPORT CITY250ieで頭が一杯。
去年に試乗してすごいのは判ってたんだけど、
Runnerで高速ツーリング行ったらダークホースばりに魅力あっぷｗアプリリア　スポーツシティ250がジムカーナ耐久テスト

ドイツ？のケルン市民大聖堂前の広場で行われた4時間耐久レースのシーンらしいです。
エントリーカテゴリ中２位、全車２２台中６位でフィニッシュだったそうです　（ん？微妙？？？）
市民の毎日への足として耐久性を証明できたぞ的なことが書いてありました。
プレスの日付みたら2006年末ｗ

以上、フィーリングJOE翻訳でしたｗ

写真見る限り結構あのハンドルって攻めやすそう。
デカいタイヤでお台場駐車場も大根畑峠もガンガンに行けちゃう？？？

いやぁ、今のところGTS＜SPORTCITY。

和製ベスパと呼ばれたジェンマ。これ、国産のスズキだったりします。

モーターショーに行きたい。
でも、混むんだ。多めに5000円くらい払うから貸切にしてｗ
　有給パワーで行ってヤル！

で、新型ジェンマがモーターショーで参考出品されてるそうです・・・

ジェンマ250

意外と見てる成川商会hot　news。

かなり良い感じな噂のVespa LXSはデリバリーあるみたいです！
正式にはS50とS125125はETやLXと一緒の空冷LEADERエンジン。（EURO3）
トリビアとして、サイレンサーのカバーがメッキならEURO2。
ステンレスならEURO3みたいです。
LXにも二種類存在してるんですね～

　おいらが買うならS50だなー
ってこれは二人乗り仕様？？？（シートがめっちゃシングルっぽいけど）
ただ、シートの恩恵を受けて、リアのお尻はキレイなラインですね。
そんで、2008年。
巷で話題のMP3の400ieが発売されるらしいです。
マスターエンジンって乗ったことないんですが、どーなんでしょ？

さらに気になったのがGP1でお馴染みのDERBIから発売される・・・
MULHACEN 125とSENDA TERRA 125。
ちょっと気になるので画像探したらありました。
ムラセンと読むらしいです。
高校の頃、村田先生がムラセンと呼ばれてました。
これが村田先生。
TWとかFTRっぽいトラッカー系なんでしょうか。
そういえば、欧州向けにYAMAHAはTW125を作ってましたねー。
　この手のトレールバイクは結構需要あるのかもしれません。
スカチューンは流行ってるか謎ですが。

　そんでもう一方のセンダテラ。（読み方ワカンネ）マルチパーパス的な感じですね！
BMWのＦなんとかGSっぽいです。
コレかっこいいですねー。　

というかDERBIのバイクって角ばっててなんか好きです。
鋭利というか、シャキーンデザインというか。
気持ちのいいスパニッシュデザインは目が覚めます。

何よりもこの二台のエンジンはピアジオ製。
しかも、DOHC４バルブ！！！
さらに６速ミッションという面白そうなユニットを搭載。

　そういえばLEADERエンジンもDOHC化するんでしょうか・・・