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10万kmを越えたVESPA ET4をメインにイタリアン・スクーターをシッタカ知識とエセ整備という怪しい手法で維持してこう!というブログであります。ごゆっくりして行って下さいませませ。     何卒!
by J_JOE
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"Filmstrip1" Skin by Animal Skin
FIAT500CのC
カプが出るというのはチンクが出たときから言われてたけど、
こんな開き方するんですね~(笑)
キャンパストップって感じでもないし。カプリオって感じもない?
d0088661_23345542.jpg
後方視界とかは落ちますけど斬新ですこと。



d0088661_23392840.jpg
鉄チンホイールで、マニュアルで、
左ハンの非力エンジンってのが本場っぽくてイケてると思うけど。
聞いたところによると本国の兼価グレードは激安!
できればソレがいいんだけど、どうにもこうにもバカ売れする輸入車でもないから、
ピンポイントのグレードしか正規輸入されてないんでしょうね。

並行FIAT500って結構入ってて探すと結構面白い。
意外と価格も現実的。
左ハン+MTという男の子の夢を追えるわけですね(笑)

環境に考慮してアイドリングストップ機能もついたという500C。
d0088661_23442039.jpg
何度も言うようだけど、このソフトトップの色いいねぇー。
昔、ゴルフ1のカプリオレもこんな感じの色ありましたっけ。

例えば。
VESPA GT200Lの中古を探してきて。
パールホワイトにオールペンして。
さらにシート生地はこのマルーン色で張替えると!
この仕様・・・ありだと思います!
d0088661_23454163.jpg
そうそう。
新年最初の頃にFIAT バルケッタっていう左ハンMTに乗る機会があったんですよ。
5分くらいしか乗ってませんが、そりゃもう大変でした(笑)

でも、思いました。
出来る男は左ハンドルのMT車をクールに決めるんだろうなって(爆)
by J_JOE | 2009-02-25 23:49 | クルマ
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