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10万kmを越えたVESPA ET4をメインにイタリアン・スクーターをシッタカ知識とエセ整備という怪しい手法で維持してこう!というブログであります。ごゆっくりして行って下さいませませ。     何卒!
by J_JOE
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"Filmstrip1" Skin by Animal Skin
イタリアン・フィルター
イタ車暦が長くなるとイタ車の独特な雰囲気が気になってきます。

簡単に言えばちょっと前の好みならあり得なかったデザインも、
「やばい。カッコイイかも」に今切り替わってたり。
目がイタリアンなフィルタになっているからか、
街中で国産車を見てもトキめくことがなく、
「あ。ZIPだ。」「あ。50Sだ。」「あ。スカラベオ。」みたいな。
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特にヘキサゴンとかは、ちょっと前まで「タダでもいらねー」って思ってた。

※ピアジオの広告画像の構図ってこーいうの多いですよねw



■ピアジオ・スキッパー
 イタスクの通好みスキッパー。
軽量な車体に空冷125ccの2ストロークエンジンを積んだヤンチャ小僧。
見た目は「エェ~」って感じですが、慣れてくると本当にカッコイイ。
d0088661_0271885.jpg
15年くらい経過してますが、
ベスパのデザインがちょっと混じった雰囲気。
 特に画像のグラブバーを外した状態がすっきりしてて一番好き。
このデザイン見れば見るほど不思議なんですw
d0088661_0291228.jpg
結論としてカッコイイ。
しかも、空冷2ストロークですんで加速暴力的ですw
意外な事実として、日本で結構な台数売れたそーです。

 そして、現行?日本へのデリバリはないですが、スキッパー。
2ストではなく4ストエンジンになり、しかも我らが空冷LEADER!
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前後12インチタイヤとなり、デザインも洗練されちゃってちょっと残念。。。


■ピアジオ・ヘキサゴン
 冒頭にも出ているヘキサゴン君です。
ここでピアジオにもビクスク的の波が出始めた頃ではないでしょうか。
d0088661_0342534.jpg
ランナー系水冷2ストエンジンも搭載していて・・・
てか、色々なエンジン積んでますw
 エンジンはランナーですからね・・・。
初めて見たのは恵比寿でハーフパンツのイケメン兄さんが乗ってて、
パィ~~~~~~ン!!!っというチャンバー音で消えていったのが衝撃的でしたw
 よく見るとリア周りは現在でもMP3デザインに残されたと。
d0088661_039279.jpg
特にセンタートンネルがちゃんとカウルとしてペイントされているのが、
イタリアンだなーって。
 最終的に4ストLEADERエンジンになって、4スト250にまで進化したとか!
サイズもビクスクでいう適正サイズで結構小さい。欲しいです。

そして・・・今後10年くらいして、またカッコ良く見えるんだろう的な車種。
■ピアジオ・Xevo
 これも“すごい”デザインですよね。
フェンダー固定はアッパーだし、あるゆるトコがどっかで見たことあるしw
ビバリー+X9+X8+X7+MP3みたいな。evoですね。evo。
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「おぅ。クリスティーナー。もしよかったら・・・メ、メ、メ、メシでも?」
「ふーん。いいわよ。(小悪魔)」

■(番外編)イタルジェット・ジェットセット
 実はコレ、空冷LEADER積んでたんですね。
パっと見AUDIもスクーター進出???とか思っちゃいました。
今は亡きイタルジェットの最後のあたりに出たモデル。
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このボリュームw
AUDI A2を初めて見たときの感覚ですねw
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ジェットセットで想い出すのは3輪だったこと。

MP3よりも前2輪構想はイタルジェットが先?
d0088661_135371.jpg
これで通勤してぇ~w

簡単な話はお金と場所があれば持っていたい・・・。
by J_JOE | 2008-03-13 01:04 | 徒然(独り言)
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