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10万kmを越えたVESPA ET4をメインにイタリアン・スクーターをシッタカ知識とエセ整備という怪しい手法で維持してこう!というブログであります。ごゆっくりして行って下さいませませ。     何卒!
by J_JOE
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"Filmstrip1" Skin by Animal Skin
ディーラー周り(MINI編)
土曜に会社のトラブル回避を記念して大飲み会!
見事に終電を逃し、マン喫で一泊というかわいそうな人になりました。
 もちろん日光のスクワンの応援にも行けず・・・

ま、いいです。
クルマですよ。クルマ。
冬場になると必ず、買う気満々です。
でも、まだ購入に至ってません。

【理由になる理由】
●意外とバイク移動を相方が嫌がらない
●天下の実家暮らし(それも年内か?)
●駐車場が意外と高い
●レンタカーで対応出来る

などなど。
d0088661_628231.jpg
でも、クルマ嫌いじゃないんだな

ベスパに乗ってると色々な人に声掛けられる。



 ニュービートルに乗った方も二人くらい絡んできたかな?
モダーンな乗り物同士やっぱ気になるんでしょうか?

わたくし元々、ミニバンでも買って車高落として、エアロつけて、
シート外して、ランナーを積める仕様を考えたのですが、
それってなんか味気ない気してきたんです。
 確かにトヨタのハイエース(200系)なら結構パーツもあって楽しそうですが。
ダッチのラムバンっぽくすれば意外と決まるんじゃね?的な。

■MINI
旧型ミニのほうがいいですけど、
新型も結構好きなんですわ。(“これはこれでアリ”的)
映画ミニミニ大作戦を観ちゃったしw
 今回伺ったディーラーはMINI専門店なのだ。店の雰囲気も最高だこりゃ。。。
で、狙うわCOOPER Sというグレード。やっぱクーパーでしょ!
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標準グレードから30万追加でCOOPER S。
 できればコンバチ(オープン仕様)がいいんだけど、超高い。。。
しかし、アタクシはMT車しか運転出来ないので安いのが救いかw

でもね。VESPAと一緒で「高い」とか言ってられないくらい良いんだ。

子供のように展示車のMINIの運転席に座って、
シフトレバーとかハンドル触ってるうちに「試乗どうぞ~」と言われ試乗!
 もちろんCOOPER Sですとも。
そそ。見た目ほとんど変わらないけどフルモデルチェンジしたんだって(爆)
スッチャー(スーパーチャージャー)からターボへ。
ちょっと車体が大きくなったらしい(数cm)
・・・結構売れているクルマだけに下手にイジらずにキープコンセプトがいいかと。

乗った感じ、旧MINIのカート感覚ってのは無かったッス。
意外と大きなサイズですし・・・
でも、低回転からちゃんとトルクあって「加速が軽い」。これは街乗り楽です。
 あんまりギュインギュィン回すエンジンではなくて、VWっぽい?
 さすがにちょっと固めな乗り心地ですが、
この辺が欧州車に乗ってる感があって好きです。
空いてた道に差し掛かりフル加速してみましたが、結構速いクルマかと。
 これで操作系に若干の“タルさ”があるとさらに乗ってて楽しいのですがね。

ギアの入りは気持ちいいのに、1時間くらい乗ったらクラッチの重さが気になるw
ま、かなりいいですよ。内装も「所有してる感」満たしてくれるし。
売れてる理由わかる気しますね。

ディーラーの印象はかなりいいですよ。高い洋服屋さん?MOMOショップ?
次回はフォルックスワーゲン編。

皆さんでお勧めの車種あったら教えて下さいね。
条件:
輸入車なら新車
ハッチバック、コンパクト希望。
最近のトヨタ車はパス・・・
300万(これ以上はビタイチ...)
by J_JOE | 2007-10-22 07:03 | クルマ
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