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10万kmを越えたVESPA ET4をメインにイタリアン・スクーターをシッタカ知識とエセ整備という怪しい手法で維持してこう!というブログであります。ごゆっくりして行って下さいませませ。     何卒!
by J_JOE
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"Filmstrip1" Skin by Animal Skin
マラグーティー・マジソン3 250ie
ヒョンなことから東京ベスパさんの車両を試乗することが出来ました。
マラグーティーの新型マジソン3!
d0088661_217387.jpg
写真はパリス・ヒルトンではございませんw
このタンデム用のお姉さんモデルがついて65万円は破格です(嘘)

マジソンシリーズは最初はマジェエンジン搭載。
125ccはコマジェのエンジンを搭載してましたが、
4年程前に登場したマジソンRS250からピアジオクォーサーを搭載し始めました。

実際Runnerを買うときに、Vespa GT200LかマジソンRSか。
一応、候補に入ってました。
しかし、また最近マジソン3としてビックマイナーチェンジを行ったみたいです。
d0088661_2254417.jpg
【乗ってみて】
・車重は跨ったときに重く感じるが、走れば超軽快!
・ポジションが広い(大げさに言うと腕は万歳ポーズ、足は投げ出し)
・ウィンドプロテクションが最高!(速度感が狂います)

【マルなトコ】
・インジェクションクォーサーの最新型だけあって完成度高いです。
・40kmからの伸びは抜群にハエ~w
・マラグーティーだけに足回りはケッコウいい。
・メーターが超親切+カッコイイ
・意外に車体は小さい(ファントムMAXとフレーム共通だとか)

【バツなトコ】
・引き押しの重さはやっぱビックスクーター
・ハンドル形状に違和感あり(姿勢の問題?)
・発進がモタる(ピアジオエンジン独特だけど、後から凄い加速が待ってます)
・ブレーキタッチはもう少し硬くして欲しい(効くけど、フニャりフニャり)

とにかく、発進から数秒で気がつけば3ケタ逝ってる面白いビックスクーター。
マジェ、フォルをイジったとしても、“吊るし”でこんだけ速いってのはイタ車。
抜け目ないインジェクションのセッティングもよく出来ていて、
 デザインも怪獣みたく個性抜群。

もし、国産の250ccスクーター探してる人がいれば、
試乗をお勧めします。

ビックスクーター買うならコレ。
ボクは久しぶりに気に入った一台。
マラグーティー マジソン3 250ie
東京ベスパ石原社長ありがとうございました!
今度GTS買いに行きます(ぉぃ!w)
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by J_JOE | 2007-06-09 02:36 | 試乗インプレ
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