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10万kmを越えたVESPA ET4をメインにイタリアン・スクーターをシッタカ知識とエセ整備という怪しい手法で維持してこう!というブログであります。ごゆっくりして行って下さいませませ。     何卒!
by J_JOE
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"Filmstrip1" Skin by Animal Skin
「あの赤いバイク捨てたの?」
って各方面から言われます。
通勤ばっかりで2年半くらいフル活用してました。

最近はZIPやET4という“セカンド”を持つようになり、
一ヶ月間で乗ったのがレースだけ、サーキットだけという事もあったり。
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そんなこともあり、くもの巣張ってたり、
あちこちサビまくってたり。
大変です。

時間が出来てVESPAと戯れるのを今日は止め。
完全Runner正常化を進めたのであった。



半年待ってようやく届いたハブガスケット。
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1万キロ程“液ガス”でもっただけすごいわ。
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あら。こんなとこにもピアジオマーク。
ベアリングは純正状態では、“KOREA”のマークが溢れてました。
これを機にNSK。
ベアリングって寸法だけ測ってベアリング屋で買ったほうがすご~く安いです。
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そしてリーダーエンジン愛用者の方々!!!
お待たせしました。
ヤマハ系のヘッドスタッドナットが7mmみたいです!!!
しかも、ロングタイプで締め付けも楽々。しかも、ウケがフランジになっててよさげ。
KN企画で見つけた瞬間、ニヤリが止まらなかったw

でも、4個で700円。。。

そんな感じで、Runnerはいつでも普通に乗れる状態になった。
ちょっと首都高でも行って来るかな(違)
by J_JOE | 2007-03-05 08:26 | GILERA Runner VXR
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