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10万kmを越えたVESPA ET4をメインにイタリアン・スクーターをシッタカ知識とエセ整備という怪しい手法で維持してこう!というブログであります。ごゆっくりして行って下さいませませ。     何卒!
by J_JOE
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"Filmstrip1" Skin by Animal Skin
三宅島でレース
やるみたいですね。
レースの他に一般ライダーで行われるパレードがあるみたいなので、
“あえて”ET4でノロノロと海岸線を走りたい気はします。
フェリーで島にバイク運んで現地でのんびり走るっていいですよね~
来年後半の話ですけどw

去年から初めているサーキット走行もようやく軌道に乗ってきた。
結果は全然気にしないレースも結構楽しくて、
最初は“レースごっこ”のつもりだったのに、気がつけば無我夢中。
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思い出せば、高校の頃から直線番長だったし、峠なんて興味もなかった。
スクーターレースなんて一部のマニアがやってるものかと思ってた。
でも、イタリア本国では頻繁にサンデーレースが行われてるみたいだし、
ケガが怖いけどレース見ると走らなきゃ気が済まなくなってくる。
 しかも、自分のコントロール出来る範囲もわかるし、
バイクのやばさ加減も安全なサーキットで知れるので、
公道でのリミッターも常に働いてるような気がするし、ある意味プラスw
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実はレース用Vespaを一台買おうか迷ってます。
毎日乗っていてバイクとしての素材はとてもいいと思います。

そう。戦うVespaにカッコよさを感じるのです。
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そう、同じスクワンのSC2クラスでKANEBANさんからエントリーしているGTS。
このGTSは無改造ストック参戦ですが、全く追いつけませんでした(爆)
 乗り手問題が大半でしょうがw、このセクシーなケツを追えたのは数周・・・

ET4は大事な街ノリ車なのでイケマセンが。
いつかは。。。

“ただ、走る”ことが面白いスクーターってイタ車独特なんでしょうね。
この面白いというのは速度の速い遅いは関係なくてVespaもRunnerも乗って楽しい。
by J_JOE | 2006-12-27 03:32 | GILERA Runner VXR
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