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10万kmを越えたVESPA ET4をメインにイタリアン・スクーターをシッタカ知識とエセ整備という怪しい手法で維持してこう!というブログであります。ごゆっくりして行って下さいませませ。     何卒!
by J_JOE
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"Filmstrip1" Skin by Animal Skin
ネクサス850ぅ?
こんな画像を発見したから、さぁ大変。
d0088661_1461326.jpg
500と250に比べても細かくイイ!!!
 ウィンカーの処理も、デザインを崩さずナックルガード装備なのも、
オーリンズリアサス(レタッチくせぇ~)、ちょっと眠そうな顔も。。。
しかし、市販間近なジレラGP800。
d0088661_1482317.jpg
こいつとどう差別化を図るのか?
とりあえず、GP800はお顔がイマイチなのでパス。横がもろT-MAXなので×。
この写真のスタンドはどうやって掛けたのか?考えるだけで眠れなーい。

ネクサス500が登場したときは衝撃的でした。
しかし、デーン!と張り出したベルトケース。
500といいつつ、T-MAXデビューに焦ってボアアップした460cc。
さらにタッタッタタ!感が強くてシングルとバレちゃう加速フィールw
 カッコイイけど、なーんか中途半端だったんだよね。
イタリアでもメガスクーターのレースも始まったみたいだし、盛り上がるといいねー。
d0088661_1541233.jpg

by J_JOE | 2006-12-13 01:54 | 徒然(独り言)
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