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10万kmを越えたVESPA ET4をメインにイタリアン・スクーターをシッタカ知識とエセ整備という怪しい手法で維持してこう!というブログであります。ごゆっくりして行って下さいませませ。     何卒!
by J_JOE
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"Filmstrip1" Skin by Animal Skin
「なんでベスパなの?」
って質問多くないですか?
オーナーさんなら判ると思いマス。
特に最近人事異動があったりで、ET4を見ると質問攻め。。。
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よく聞かれること。

「なんでイタリアの輸入車なの?」
「ベスパのどこがいいの?」
「壊れないの?」
「部品高くないの?」
「いくらすんの?」

っとまぁ、説明不要のカブ90で通勤もいいかなーとか思ったりしますけど(笑)

ここまで自分も“ベスパ”というブランドを愛することになると思わなかった。
意外とスポーツ性の高いデザインが好きで、
見るからに速そうで、トンがってて、カッケェ~ってのが好みだったし。

3年前は“アシ代わりの125”で、イタスクで、ネタっぽいのっていうのがET4だったわけで。
 それまでベスパに乗ってる人ってのは人種が違うというか、
「好きな人もいるんだなー」的な目で見てたのも事実。

やっぱりトリツカレてしまった理由は「乗ってて楽しい!」コレに尽きる。
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イチョウ並木の通りを30km/h以下でトコトコ走ろうとも、
法的にアウトなペースで走ろうとも(ぉぃ)
すげぇー楽しい。
片持ちフォークがいい仕事してるからなのか、
エンジンパワーより車体が勝ちすぎた剛性感がいいのかわからないけどなんか面白い。
もう6万キロ行きそうだけど飽きませんネー。

ベスパ買って、またベスパ買う人。
ベスパ集めちゃう人の気持ちってそこなんでしょうな。

見た目とのギャップ。この辺が愛すべきところかなと。
イギリス人の休日は黒ぶちメガネを掛けている率が高いのと一緒かなと。
ギャップですよ。ギャップ。

で、意外にお金掛からないところもGOOD。
特にくらだらないパーツや過剰メンテしなければあんま国産と大差な気する。
故障もかなり少ないみたいだし。
何より途中でトボトボ押すようなトラブルに見舞われたことがない(ガス欠以外w)

とりあえず、現時点でこれ以上の“アシ”はないと思ってる。

って熱くベスパ論を答えてるんだけど、
聞いてきた割に「へぇ~」で終わっちゃうんだよねw 
世間の評価はこんなもんか!(笑)
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逆に「コレで雨の中下道で大阪まで0泊で走った」っていう話のほうがみんな食いつくw

ベスパなブログでこんなベタなこと書きたくないけど、
「本当ベスパって素晴らしいですね」
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で、皆さんはなんでベスパ乗ってるんですか?(他力本願w)
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by J_JOE | 2009-06-13 21:09 | PIAGGIO Vespa ET4
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