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10万kmを越えたVESPA ET4をメインにイタリアン・スクーターをシッタカ知識とエセ整備という怪しい手法で維持してこう!というブログであります。ごゆっくりして行って下さいませませ。     何卒!
by J_JOE
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"Filmstrip1" Skin by Animal Skin
初グッチ。
 仕事の空き時間(でも、拘束時間)に某バイクチェーン店に。
気がつけばW650もSR400もCB750も生産終了だそうで。
二世代くらい跨いで存在した代名詞も時代の流れには・・・
年々厳しい排ガス規制装置のホースにマミれてエンジンがかわいそうです。

でも、興味もなかったっていうか知らなかったモトグッチが良い感じでした。
MOTO GUZZI V7 Classic
d0088661_2335560.jpg
店員さん曰く見た目の割りに走りはスポーツバイクみたいだそうです。(へぇ~)
そーいうギャップ利点好きよ。
何より張り出したV型にグッときたわけで。



普通に200万くらいしちゃうのかと思ってました。
d0088661_2385730.jpg
モトグッチってあたり、例のグッチのバイク部門かと思いきやw
無関係らしいです(爆)
しかも、ピアジオ傘下って・・・。

パキパキのスポーツバイクはもちろん憧れるわけですが、
現実的にはこの辺がいいんではと考えてしまうわけで。

で、ありましたよ。スズキSW-1。
私、中校生の頃このSW-1っていうバイクが気になってたんです。
(結局、周りの悪友の流れで原付小僧路線に行くわけですがw)
d0088661_246099.jpg
スズキ製だと知ったのはつい最近(笑)
 映画インディジョーンズとかで軍隊バイクが出てくるんですけど、
それっぽくて超カッケェーとか思ったわけです。
 今なら安く買えるかと思いきや当時全く売れなかったようで、
かなりのレア車らしいです。
15年落ちで53万円って高すぎだろ・・・。状態良かったけどさ。
 ジェンマ出す勢いでまたSW-1出たりしないかな。。。
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by J_JOE | 2009-01-19 02:48 | 小ネタ | Comments(2)
Commented by Moore at 2009-01-19 14:30 x
V7 Classicいいですよ。
低速トルクがハーレー並みに太くて。
タイヤが細いからリーンが鋭くて。
音もTriumphのBonnevilleより良いし。

つーかSW-1って名前だったんですね。
街中で見かけるたびに気になってたんですよ。
Commented by J_JOE at 2009-01-21 01:37
ムーアさん>>
 トラだとスクランブラーがいいですね。でっかくて。
皇居でイケメンが乗ってて音聞きたかったのに、
青信号で見事にエンスト。。。残念。
しかし、こけたらヘッド交換?自走不可?な予感です。
でも、そんなところに惹かれます。
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