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10万kmを越えたVESPA ET4をメインにイタリアン・スクーターをシッタカ知識とエセ整備という怪しい手法で維持してこう!というブログであります。ごゆっくりして行って下さいませませ。     何卒!
by J_JOE
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"Filmstrip1" Skin by Animal Skin
磨り減る人生とローター
 35000kmに達したET4。
洗車時に気づいちゃったレコード盤みたいなディスクロータ...
d0088661_2241460.jpg
エルヴィスプレスリーのハートブレイクホテルが8曲目。
スモーキー・ロビンソン&ミラクルズのcome to meが3曲目。
アナログ盤って減りましたね。
 かなり関係ないですが、去年に某レコード屋にてDJ KAORIらしき人に遭遇!
すげーいい匂いを発してましたよw

それにしても、パッドの攻撃ってすごいっすね。(自然と話が戻る)



d0088661_2217335.jpg
もう見た目から判る...
疲れきっているローター。
本当に今までありがとうって感じですw
 で、新品ではなくET2の事故車から貰ったもの。
走行3000kmとかなりの極上。

 今更ながら50ccの車体でも125、150ccと同じブレーキシステム。すげぇ。

波打ったローターに合わせるように減ったパッド。
残りもわずかなのでパッドもマロッシの赤パッドに交換しよっと。
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ダイソーで買ってきたトレーに台所洗剤を希釈して、
めっちゃめっちゃ汚いキャリパを歯ブラシでゴシゴシ。
d0088661_22263871.jpg
この時期シベリア寒気団で超冷たいです。
(ミッドタウンに出掛けるから早朝作業w)
d0088661_22274363.jpg
ようやく“触れる汚さ”になったとこでw
マイナスでコジってカバーを外すと。
d0088661_2232029.jpg
ピンを固定してるEリングを外します。
d0088661_22323031.jpg
Eリングが抜けたとこでペンチで引き抜きます。
パッドが二枚落ちてきた。
d0088661_2234511.jpg
ベスラのシンタードを使ってましたが、
コントロール性はMALOSSIのほうが良かった気がするので...
カッチリ感と制動力はベスラかなと。
d0088661_2236318.jpg
タイヤのグリップとバランスはこっちがしっくりきますた。
キレイな赤パッドにもったいないけどパッドグリスをヌリヌリ。(鳴き止め)
このパッドグリスはストレートで買ったもの。
内容は銅と油って書いてあるので、コパスリップと同じ???
銅グリスとして使ってもいいんだろうか。。。
d0088661_2240579.jpg
塗りすぎです。薄く伸ばしましょ。
組まれてたようにパッドをセットしますよと。
d0088661_22415122.jpg
パッドピンは薄くモリブテングリスを塗っときます。
 セットが完了したらキャリパ装着をするためにギュギュっとパッド間を広げる。
d0088661_2244063.jpg
キャリパをつけたら必ず走行前にレバーをニギニギしてタッチを出しましょう。
 たまに忘れて「あれ?効かない?」みたいな(怖)

どっちにせよブレーキ関係なので、触るには細心の注意が必要ですね。
もちろんしばらく慣らしを行わないといけない。
当たりがつくまで我慢なり。
 しかし寒い...。

ゆ~っくりと行ってきたミッドタウンの駐輪場は10分100円だ。
意外と気をつけろw
給料日前なのか人が少ない週末だった。
1時間600円か。
買い物すればタダですけどね。MAX2時間。
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by J_JOE | 2008-01-20 22:57 | 素人メンテ | Comments(2)
Commented by 天音 at 2008-01-21 13:12 x
バイクの駐車場もサービスになるのですか。
秋葉原は車だけなのでバイクは1時間500円、それ以降1日1000円です・・・。

車で来た方が安心して買い物できますw。
Commented by J_JOE at 2008-01-22 01:01
あまねさん>>
 いーえw 買い物してませんので、
ふっつうに有料でしたよん。
1000円払って潔くギロッポンヒルズのほうがいいかもしれません。
普通に帰りメトロに乗ってしまいそうな寒さでしたw
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