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10万kmを越えたVESPA ET4をメインにイタリアン・スクーターをシッタカ知識とエセ整備という怪しい手法で維持してこう!というブログであります。ごゆっくりして行って下さいませませ。     何卒!
by J_JOE
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"Filmstrip1" Skin by Animal Skin
シャカシャカ音が気になる
 フロントからサカサカ~っと音がするんです。
最初はブレーキパッドが引きづっているのかと思ったら、
メーターギアからしてるみたい。。。

さぁ。このベスパ独特の“カタモチフォーク”はどうイジるか不明なんだ。
d0088661_22163557.jpg
でも、むかーし、PXに乗っていたという先輩から、
「ホイールハブはギアプラーで取れるよ~」っと。
ホント、ウン十年前と構造が同じって素晴らしいですな!
d0088661_22174183.jpg
若干、ジョニーデップ出世作の映画“シザーハンズ”を思い出してしまいます。
 専用工具(SST)って結構好きです。コレしか取れないから!的なノリ。

結局、ハブとアクスルシャフトは絶妙なクリアランスでハメ込み。
稀にVESPAのロット誤差でハンドルのブレが発生するときは、
タイヤのバランスかここの“しっかり”具合で調節すると聞いたことあったっけ。
 おそらくアクスルシャフトの芯出しをするんだと思う。

異音の原因はメーターギアのグリスが切れていました・・・
d0088661_22191372.jpg
グリスアップ後に手でハブを回すと超静かちゃん!
 ウルトラスムースでございますw

組み上げてからET4を引き押ししてみるとすごく軽い車体になった。
 いつもイジるとへぇ~へぇ~と感動してしまうVESPA!!
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by J_JOE | 2007-07-19 22:23 | 素人メンテ | Comments(0)
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