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10万kmを越えたVESPA ET4をメインにイタリアン・スクーターをシッタカ知識とエセ整備という怪しい手法で維持してこう!というブログであります。ごゆっくりして行って下さいませませ。     何卒!
by J_JOE
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"Filmstrip1" Skin by Animal Skin
ビバンダムくんも乗車
 お気に入りだったHOOPも1万キロ程走ると、
偏磨耗してハンドルのブレも感じるようになってきた。
d0088661_352863.jpg
フランスの風ミシュラン S-1へ変更しますた。

日本の道には日本のタイヤ・・・

とか言ってましたが、
VESPAと言えばS-1タイヤなイメージがあるんです。
“一応”ハイグリップ的なポジションらしいですけどねw
今回はリム許容2.5インチにギリギリな90/90-10を投入しました。

100/90-10でもまだハンドリングが重い気がするので。
っていうか在庫がソレしかなかったwww



まず、HOOP B01 100/90-10の反省会から。
ノーマルに比べたら持ちもよく、グリップもイイ!
特にスニーカー感覚なコンセプト通り、オールラウンド。
d0088661_310774.jpg
でもね。
ここまで、偏磨耗したのは初めてかも?
片支持フォークの仕業かな。

それとボクは右コーナーが大好き?w
d0088661_3113160.jpg
進行方向左側のパターン。
まだまだ乗れるよ!
だーけーど、右になるとこんなに減ってるw
d0088661_3123964.jpg
約9ヶ月程酷使しただけあってヒビもありますね。

いつものようにホイール持込みで作業してもらうので、
オヤジの林道仕様のKSR110でホイール輸送。
d0088661_314442.jpg
久しぶりにカブ風遠心リターンを楽しみました。
d0088661_3153426.jpg
タイヤチェンジャーにて外されるHOOPくん。
宮が瀬、道志みち、雲仙、いろは坂、毎日の通勤と思いでいっぱいだ。
d0088661_317949.jpg
おぉ!確かにビバンダム君がいますね~
こういう遊び心いいよね。
d0088661_317558.jpg
これがS-1の特徴であるジグザググルーヴ。
排水性がよく、ドライのグリップもいいらしいです。

またぉぃぉぃインプレしようと思います。
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by J_JOE | 2007-06-09 22:59 | 素人メンテ | Comments(2)
Commented by ダンナ at 2007-06-10 16:41 x
タイヤ交換乙でーす
10インチはいろいろ選べてうらやましいッス!
ビバンダム君かわいい★
Commented by J_JOE at 2007-06-11 18:55
11インチってすごいですよね!
でも、12インチにしたらスモールっぽくないし、
10インチにしたら進化じゃないし。迷うとこですね。
 LXのフロントはETよりも確実に進化を感じます。
11インチってドラッグスターとかがそうですよ~
BOPPERがお勧めですね。
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