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10万kmを越えたVESPA ET4をメインにイタリアン・スクーターをシッタカ知識とエセ整備という怪しい手法で維持してこう!というブログであります。ごゆっくりして行って下さいませませ。     何卒!
by J_JOE
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"Filmstrip1" Skin by Animal Skin
販売台数
 毎日都内を走っているとマジェやフォルツァよりも、
スズキのアドレスV125をやたらとよく遭遇します。
 変な話10分に一台は必ず見るくらい走ってます。。。
あのサイズ、あの価格、あの完成度なら納得いく話ですけどねー。

そそ。ET4はヨーロッパで累計20万台近く売れたらしいです。
(多分ET2とか含めてだと思うけど)

どんだけぇー!ってカンジで。

超ベストセラーのアドレスV100が14年間で21万台売れたことを考えると、
日本ではあんまり目にしないET4がウヨウヨ走っているという・・・。
しかも、マイチェンのみで96年~05年と10年間売ってたのにも驚き。

そして、05年よりLXへバトンタッチ。
d0088661_23132320.jpg
勝手な予想としては、
LXはインジェクション化(空冷初?)すると思う。

で、スモールボティーは空冷200cc積んでくれないかなー(希望じゃんw)
d0088661_23233248.jpg
200ccといえば最近気になるのはコレ。
PIAGGIO CARNABY200(125もアルよ)
かわいいよねー。硬派なスポーツシティに対して、おっされカーナビィー。

よく調べたらコレは水冷だった。
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by J_JOE | 2007-05-23 23:20 | PIAGGIO Vespa ET4 | Comments(2)
Commented by ナミ at 2007-05-25 10:29 x
そんなに大量にビンビンと走り回っているところを想像すると実に愉快。FI化、ありそうです。

テールライトも換えちゃうんですか。一見して何だか特定できなくなりますね。ウインカーレンズにクリヤ塗料吹いてスモークレンズにするとか。

いつもメカニカに関し教えていただいて助かります。間から奥のナットもうまくアクセスできるんですね。(セミ)ディープソケットを買いました。ありがとうございます。
Commented by J_JOE at 2007-05-26 23:17
ナミさん>>
 オイル交換は捗ってますか~?
ドレンのeリングだけ確認して下さいね!
たまに廃油と一緒に落ちることがありますんでw

そのうちマフラーを外さずにイケる方法をお教えします。

LXはGTSやGTなどの登場の関係で、
売り上げも落ち着いているみたいです。
ETシリーズ同様ロングセラーになればいいですね!
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