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10万kmを越えたVESPA ET4をメインにイタリアン・スクーターをシッタカ知識とエセ整備という怪しい手法で維持してこう!というブログであります。ごゆっくりして行って下さいませませ。     何卒!
by J_JOE
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"Filmstrip1" Skin by Animal Skin
キイロノヒカリ☆
可も無く、不可も無いET4のヘッドライト。
暗いと言えば暗い。しかし、これといって不満もなく。
ハロゲンだけにユーロバルブとはやっぱ違うなぁと。
(ZIPは意味不明なユーロバルブがついてた)
d0088661_132811.jpg
プジョーやシトロエンを乗り継いだフランス気取り上司に聞いたら、
フランス車=ヘッドライトは黄色光っていう図式らしい。
 国を識別する為に黄色だったという説。
霧や雨が多く黄色だったという説。
どっちにしろ法的にフランス国内は黄色ライト指定でしたと。
確かにフランス車って旧車は特に黄色いヘッドライトだった!

「これベスパでしょ?似合うと思うな黄色ライト
・・・みたいなこと言われてさw



ET4のライトは2灯。
LOWはH7球で、HIはH3球。
超主流はH4。
H7は結構片目LOWなバイクが多いEU車にはメジャー。

ただね。
今や青白いHIDを筆頭に、青白いヘッドライトが大流行。
最近はクルマもフォグライトまで白だったり(意味なくないか?)

そんな時代の中で、黄色いバルブは少ないのです。
ヤフオクでやっと見つけた。
d0088661_1354960.jpg
ノーブランドでイエロービーム。

で、お楽しみの夜走行。
d0088661_1365993.jpg
そんなに黄色くなくてすこし安心w
d0088661_1373629.jpg
カメラの補正で暗くなってますが、実際黄色くて明るいです。

実はRunnerはキセノンライトつき。
クルマ用を買った関係で1セット余ってるw
ET4をHIDにしてもいいんだけど、
青白い鋭い光がVESPAに似合うのか、不安である。
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by J_JOE | 2007-04-22 01:40 | カスタム | Comments(4)
Commented by K。 at 2007-04-22 10:09 x
イエローなHIDにして~(ムフ)
Commented by J_JOE at 2007-04-23 22:46
へっへへっへへ(時効警察の三日月ちゃん風)
Commented by ナミ at 2007-04-25 10:36 x
ET4は、2灯のハロゲン球使っているタイプもあるんでしょうか?
Commented by J_JOE at 2007-04-28 00:24
ん?ET4はH7とH3のハロゲンが仕込まれてて、
下向きはH7です!
初期型とか50ccは一灯ですけど、
途中からマルチリフレクター型の2灯になってます(一部オプション)
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