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10万kmを越えたVESPA ET4をメインにイタリアン・スクーターをシッタカ知識とエセ整備という怪しい手法で維持してこう!というブログであります。ごゆっくりして行って下さいませませ。     何卒!
by J_JOE
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"Filmstrip1" Skin by Animal Skin
さよなら。象さん。
ET4のエアクリからニョキニョキとこういうものが生えている。
d0088661_22572357.jpg
象さんの鼻のように、エアクリからシートのヒンジ付近までね。
ZIPは潜望鏡のようにエアクリから真上に蛇腹ついてて吸気してた。
ET4は同じエンジン、同じキャブなのにZIPに比べてすごく長い。
d0088661_2323892.jpg
PIAGGIOの狙いとして、
・吸気音を抑える
・ET4の最終型ということでEURO規制の絡み

最終型のみにこの“象さん”がついているなら、
いっそ、外しちゃおう!
撤去といっても、
エアクリと蛇腹はタイラップで繋がれ、ビス止め。
1分で撤去可能。

ちなみにLXにはないみたい。
LXにはAISがついてた。(二次空気導入装置)
AISっつーのは、マフラーに空気を入れて、
燃え残りのガスをマフラー内でも一度燃やしてしまおうとゆー仕組み。
最近のピアジオエンジンは大体ついてる。(EURO3から標準装備?)

話が反れたけど、
外したことによる効果は絶大で、
出だしから調子いい。ふわっ!と加速する。
走っても中間のツキもよくてギュインギュイン回るようなった!
おぉ!ZIPっぽい!(笑)
 ただ、少し薄くなったみたいでニードルは真ん中の位置にしてみた。
それ以外はアフターファイアもなく絶好調!

これリミッターだったの?
吸気音がデカくなった感じもしないし、
お勧め貧乏チューンw
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by J_JOE | 2007-04-08 00:19 | カスタム
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