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10万kmを越えたVESPA ET4をメインにイタリアン・スクーターをシッタカ知識とエセ整備という怪しい手法で維持してこう!というブログであります。ごゆっくりして行って下さいませませ。     何卒!
by J_JOE
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"Filmstrip1" Skin by Animal Skin
アメリカンなグリップ
いや、悩んだんです。
グリップヒーターにするか、普通のグリップにするか。
というのも、グリップ硬化してきて、部分的に割れも出てきた。
グリップヒーターはつけたいけども、デカ風防のナックルガードのお陰で、
グローブさえしっかしたのつけてれば汗ばむ程なのである。

ピアジオマークのついた純正品ということで、
大事にしたかったけど、
d0088661_13514051.jpg
開き直り!
デザインはコレに決定。
d0088661_1343581.jpg
キタコ・アメリカングリップ
薄いバーエンドがメッキになったイカしたやつですw
キタコ型番 902-0500310 全長135mm レザータイプ

スポンジタイプがビックスクーターでは大流行らしいですけど。
ここは少し高いレザータイプを選択。
理由はスポンジだと雨の日に凹みそうだからw
 少し太めのグリップのほうがアクセル操作がしやすくなる。(ハイスロ効果)
d0088661_1350255.jpg
こんな感じ。やっぱレザーで正解。



グニ~とグリップをたぐると意外と簡単に抜けます。
もし、固着してたり動かなかったらマイナスドライバーで隙間を作って潤滑スプレー。

ちゃんと動きをスムーズする為のスペーサーも入ってます
d0088661_13541483.jpg
細かな気配り
d0088661_13553148.jpg
ボンドとか油脂だのをパーツクリーナーでキレイにしときます
d0088661_13561519.jpg
キタコのグリップを差していきます。
ウエスを挟んでプラハンでコンコン叩くと入っていきます。
結構圧入に近いッス。コンコン作業2分くらいして入った。
ボンドなんて入れなくても空回りはなさそ~
d0088661_1358966.jpg
若干、シワがよってオーストリッチ風になりました(爆)
そんで左側も~って何?この隙間???
d0088661_13585817.jpg
納車のときから気になってた不自然な隙間。
若干、ボンド漏れも見えるしw
d0088661_140010.jpg
ボンドを塗りすぎているらしく、全く引っこ抜けません!
さすが、純正!
 悲しいですが、カッターでサクっと。あ~気持ちよかったw

さて、全体的にこんな感じ
d0088661_1421727.jpg
乗ってきた感じレザーの温もりと程よい硬さを感じます。
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by J_JOE | 2007-01-28 14:03 | カスタム
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