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10万kmを越えたVESPA ET4をメインにイタリアン・スクーターをシッタカ知識とエセ整備という怪しい手法で維持してこう!というブログであります。ごゆっくりして行って下さいませませ。     何卒!
by J_JOE
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"Filmstrip1" Skin by Animal Skin
オイル・オイルフィルター交換
斜めです。サイドスタンドと逆の方向に。
d0088661_123090.jpg
その秘密はジャッキ!
d0088661_123401.jpg
根こそぎ廃油を抜きました。(勢い余って写真もオーバー気味)

2500kmなんですが、真っ黒!

相変わらずマフラーを外さなくてはいけないんですが、
エキパイとヘッドスタッドを止めているナットが何故か銅製!
d0088661_1262155.jpg
結構舐めるんだ。アルミ以上に。
なので新品交換。
1万キロお疲れっした。
ちなみにこのナットは銅製ってだけでもマニアなのに、
サイズはM7っていうオタクっぷり。

最近忘れっぽいので、なことも忘れないw
d0088661_1272518.jpg
いや~マフラー外すのが面倒だ!
オイル交換作業より、マフラー着脱作業って感じ。

オイルは相変わらずペンゾイル
d0088661_1362848.jpg
10w-40 STOP&GO ずっとこれしか入れてない。理由は398円だから(爆)
で、全く問題ないから。

モチュール300Vとか高くて無理っすw
ET4は高級なオイルの味をまだ知らない。知らなくていいよw
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by J_JOE | 2007-01-25 01:37 | 素人メンテ
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