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10万kmを越えたVESPA ET4をメインにイタリアン・スクーターをシッタカ知識とエセ整備という怪しい手法で維持してこう!というブログであります。ごゆっくりして行って下さいませませ。     何卒!
by J_JOE
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お漏らし
さぁ~帰ろう!帰ろう!と駐輪場のET4を見ると・・・
水?
湧き水?
雨水?

・・・オイル?(汗)

車体を停めたとこの地面が湿ってる。てか、水溜りw

匂いから判明しました。ガソリンです。。。

寒いし、暗いし、気分が乗らないけどもキャブとガソリンタンクを凝視。
d0088661_21312577.jpg
うっそぉ・・・
ホース避けてますやん!岡村さん!(矢部っち風)

あぁぁぁあああぁぁぁ?(怒)

昨日、給油してもオレンジランプ(給油ランプ)がもうついてるしw
推定燃費リッター8キロくらいと2リッターセダン並みw

とにかく、後輩のバイクを借りて耐油ホースを買ってきて補修。
d0088661_21433768.jpg
キタコ製・スーパーフューエルホース!!!
内径は4ミリ。1mくらいあるけど、実際使うのは20cmもないw

どの辺が“スーパー”かは不明ですが、応急処置☆
負圧コックから出てる燃料ホースをキャブへ繋げると・・・
d0088661_21451348.jpg
キレイだ。

しかし、これで治るかな?
ガソリンホースが量販店でたーくさん売っているのは消耗品だから?ですかね。
といっても今まで乗ったバイクでホース交換なんてしたことないなァ。

全く手のかかる困った子猫ちゃんだぜw
断っておきますが、イタ車としては驚異的に頑丈ですね。最近のVespaは。
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by J_JOE | 2007-01-05 21:51 | トラボ~ | Comments(3)
Commented by isaomani at 2007-01-06 15:44
車ですが昔シトロエンAXちゃんがよくお漏らししてくれました。燃圧ポンプがアホでよくガソリン入り口からリバースしてました。
Commented by 516kuma at 2007-01-06 19:02
はじめまして。
4サイクルベスパはいいなぁと思いながら、よく拝見させていただいてます。自分の場合燃料ホースは年月とともにカチカチに硬化。クリップはちゃんとついてましたが、クリップ自体があまり信頼できなくないですか?
念のためホームセンターで売っている水道用のに換えております。

Commented by J_JOE at 2007-01-06 22:22
isaomaniさん>>
 燃料ポンプはまだダイジョウブですねー。
毎日乗ってるんでその辺の固着はダイジョウブそうですけどね~
 とりあえず、治ったっぽいので安心です。国産ホース♪

516kumaさん>>
 はじめまして!MXレーサーいいですね~COSAも渋いっす!
うちのオヤジがずっとMXやっててドロドロライダーでしたw
 ボクは影響を受けることなく完全オンロード派ですけど、
最近ミニモトのMXに興味あるんですよね。近所にコースはあるんで。
 ご指摘の通り完全軟性を失い硬化した状態で、振動が続くとピキン!と。。。
ホースは消耗品と割り切りましょうってことですねw
これからもよろしくお願いします。
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