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10万kmを越えたVESPA ET4をメインにイタリアン・スクーターをシッタカ知識とエセ整備という怪しい手法で維持してこう!というブログであります。ごゆっくりして行って下さいませませ。     何卒!
by J_JOE
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"Filmstrip1" Skin by Animal Skin
深夜特急
 もう年末ってあらゆる締め切りに追われます。。。
いっつも帰りは深夜。
朝は雨、帰りは気温5℃!!!!

雪になるかも?とか思いつつも雨は止んでました。

電車がないからバイク通勤を冬でも続行するボクなんですが、
さすがに風防VESPAでもきつかったす。。。
しかも、洗車したばっかりだったのに汚れる汚れる。
d0088661_343514.jpg
【最近のET4データ】
○近況:
寒くなれば寒い程調子がいい。速い。

○燃費:
リッター26キロ(飛ばしてもまったり走っても一緒!)

○考察:
デカ風防で燃費の伸びが無くなった。
フロントタイヤをインチアップしたことからメーター表示が誤差ゼロに・・・。
寒くて調子がいいのは燃調が濃い目なセッティングだからと思われる。
空冷エンジンだけに濃い目にして燃焼温度を下げてるのか?
 ってことは夏はニードルとミクスチャー調整で少し良いフィールが期待出来そう。

つーか、故障がなくて面白くない?(爆)
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by J_JOE | 2006-12-10 03:50 | PIAGGIO Vespa ET4 | Comments(2)
Commented by isaomani at 2006-12-11 02:45
こんばんは!記事のネタとは違うのですが、vespaは後ろ姿、エロいですね。いいです最高です。うちの中国バイクも寒いと調子いいです。
Commented by J_JOE at 2006-12-11 03:19
イサオマニさん>>
 防寒パーツの多さから向こうも寒いのでしょうねー。
水冷Runnerに至ってはファン周りっぱなしなんてことも!!!
 Vespaはケツです!!!ここがポイントです。
空冷のエンジンフィンがカッコイイみたいにw
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