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10万kmを越えたVESPA ET4をメインにイタリアン・スクーターをシッタカ知識とエセ整備という怪しい手法で維持してこう!というブログであります。ごゆっくりして行って下さいませませ。     何卒!
by J_JOE
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"Filmstrip1" Skin by Animal Skin
マフラー発見!
GPRのホームページでピアジオコーナーがありました。
ランナーでも付けてたサイレンサーで結構締まった音するんですよねぇ。

え?ベスパでマフラーなんか変える気ないですよ。
 静かなのが売りであり、ノーマルだけどジェントルな音するしね。
アクセル戻したときのボボボォォォ~音が実にクラシカル。
 これもピアジオの計算なんだろうか。

でーも。マフラー超サビてきたからさ。変な虫が脳内を回ってるのも事実。

おぉ!ET4用もある!
d0088661_14164650.jpg
うーん。。。
ボディラインがプルンプルンしてんのに、
角張ったサイレンサーってちょっと、ちょっとちょっと。
 でも、オイル交換の時マフラー外さなくてもいいなら・・・揺らぐよ?

タダ、音声で聞く限りそんなに下品な排気音ではなかった。いいかも。
ただ、125ccはブン周りエンジン。ヴォォォォォーーーッって音に晒される。
80キロとか巡航するときついかも。

ほーら。ご覧なさい。LXなら似合うじゃない。
d0088661_1420292.jpg
ただ、マフラーよりも。
同色のキャリアがツボ。なんかさりげねぇ~
コレ、絶対パウダーコーティング(粉黛塗装)ですよ!
サビなそう。。。←キャリアとサビには敏感w

そいで、サイレンサーのステー・・・。
d0088661_14211422.jpg
エーモンステーっぽいw
ジョイフル本田に行けば普通にありそうなアングル。

先週だったかな?都内で真っ赤でMACMRDのサイレンサーつけたET4を見ましたヨ。
MACだけあって音よろし。
ワンオフなんだろうな。
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by J_JOE | 2006-10-31 14:22 | カスタム | Comments(4)
Commented by じゅんこ(ちくわ) at 2006-11-02 21:43 x
わぁ☆マフラーかっこいいですね☆いいなぁ…
でもこんなのつけたら車体が重くなっちゃうんだろうなぁ…
ただでさえ私のLXは重いのに…
Commented by J_JOE at 2006-11-03 05:55
ちくわさん>>
 社外マフラーって基本的に純正より軽いです。
純正は消音対策、振動対策、絶対強度、排ガス対策で相当重く出来てます。
 多分、重さも半分くらいだと思います。
ボクのもどんどん重量物と空気抵抗が・・・(爆)
Commented by Tetsuya at 2006-11-09 19:37 x
おおぉ
LXにもこんなんあるんですね...欲しい
いやいや風防とキャリアがさきでした
Commented by J_JOE at 2006-11-09 22:19
てつやさん>>
 風防はお勧めですねー。
信号待ちで周りは寒そうに顔しかめてるのに、
ボクはシールド開けてニコニコですw
 ただ、勝手にキャリアが歪みました・・・泪
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