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10万kmを越えたVESPA ET4をメインにイタリアン・スクーターをシッタカ知識とエセ整備という怪しい手法で維持してこう!というブログであります。ごゆっくりして行って下さいませませ。     何卒!
by J_JOE
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"Filmstrip1" Skin by Animal Skin
ハンドルカバーという物
最近、若くないせいか。
寒さが我慢出来ないんです(それでも、周りの人より寒さに強い)
元々、体温が低くてみんなビックりしますが、とりあえず平熱低いです。
それ以上でも、それ以下でもない。オレはそーいう人間だ(ビックダディ
d0088661_152130.jpg




エキブロ仲間であるフリーウェイ乗りの方が主催する夜の葉山ミーティングにお邪魔しました。
夜であまりにも寒く。
もうブレーキレバーも握れないと思いながらもようやく到着。
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ちょうど、そこにいらしてたGTS300ツーリング乗りの方に参加賞で頂きました(笑)

サンタクロースにはサンタ来ませんからね。
本当に嬉しかったです(年始)10代、20代のときって、
オーバーパンツ、ジャケットの下重ね着で何時間も夜走り続けられましたよね。
逆に路面凍ってて残念がって引き返したりとかないですよ。今(笑)

お二人とも電熱ジャケットなどたくさんの冬グッズを採用していまして、
そーいったインフラをうちのET4にも採用することでもっと冬も楽しいのではと考えさせられました。
頂きましたハンドルカバーはラフ&ロード製のものでした。
人生で一回もハンドルカバーをしたことがないので、初体験です。
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なんか笑えますが、キャッチャーミッドをバーエンドに装着したみたいで笑えます。

ただ、昔のおばちゃんの自転車みたいな感じとは違いスマート。
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レバーの遠い外車ですが、2段階調整ができます。やはり遠いほうで固定。
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確実に違うのは左右のレバーは2重で握ることになります。
(素手ではなく、グローブを嵌めて使うなら3重)

やはりそんだけレバーってのは冷たいんでしょうね。
クルマもステアリングヒーターあるなら、レバーヒーターありそうですけどね。BMWとか。
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慣れるしかないでしょう。
だって、素手でバイクに乗る経験がほぼない(笑)
安全性もあるけど、そっちで慣れてて汗とか環境の変化とかにもグローブがいい。
セルとライトスイッチはあんまり使うシーンがないからいいとして。
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こっちは結構慣れるよう頑張らないとイケナイ。
ウィンカー出す親指のスペースはあるんだけど、今慣れてません。
でも、出しづらいわけじゃないからそのうちいつも通り出せると思う。

現状、クラクションがたまに鳴っています(笑)

しかし、効果は絶大。
本当にいい。
後半のあたりは若干手のカサカサ感も薄らいできた(笑)
ただ、軍手みたいなのはしたいかな。
レバーの感覚がちょっと違うみたい。

冷たいですけど、ウィンターグローブ程キンキン来ません。

で、グリップヒーターなら最高らしいです。
問題にならない程度の隙間風が冷たいですからね。
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ライディング中のストレスは疲れに直結しますから、本当に安全装備。
グリップヒーターつけようかなぁ。。。

デメリットかわかんないけど、カバーから手を出して
メットのシールド上下したり、手であいさつするときにすげー寒いと感じること(笑)
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by J_JOE | 2017-01-08 15:24 | カスタム | Comments(0)
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